深孔加工的特点,深孔加工的几种工艺方法,深孔加工的关键技术是什么?这些问题，都是我们深加孔行业的常见问题，针对以上问题，本文(wén)就来简单介绍一下深加工的工艺特点和工艺方法分(fēn)析制定。
深孔零件加工与一般零件加工相比，具有(yǒu)以下工艺特点：
（1）深孔零件的质量要求高，尺寸精度在IT6~IT12范围内，表面粗糙度R.在25~0.2um范围内，形位精度、加工硬化层、残余应力及表面物(wù)理(lǐ)机械性能(néng)均要求较高。
（2）深孔零件内表面的加工是在半封闭状态下进行的，操作者不能(néng)直接观察刀(dāo)具的切削情况，加之容屑空间小(xiǎo)，切削热不易传散，排屑和冷却润滑困难。
（3）工艺系统刚性薄弱（尤其是刀(dāo)具系统刚性薄弱），误差复映比较突出。加工稳定性低，易产生振动及变形，孔的加工精度及表面粗糙度不易保证。因而，刀(dāo)具的导向、工艺系统的刚性就显得十分(fēn)重要。
（4）切削路程長(cháng)，切屑排出困难，刀(dāo)具切削刃负荷不均，切削温度高，刀(dāo)具易磨损、挤裂、崩刃。
深孔加工的基准选择
选择深孔加工的定位基准是一个重要问题。被加工零件的轴心線(xiàn)、孔心線(xiàn)是深孔加工的主要基准。什么情况下用(yòng)轴心線(xiàn)、孔心線(xiàn)作為(wèi)深孔加工的测量基准、定位基准、校正基准，要根据具體(tǐ)的加工情况而定。被加工零件的轴心線(xiàn)、孔心線(xiàn)是深孔加工从始至终的重要的基准，选择是否正确是保证深孔加工质量好坏的关键。轴心線(xiàn)和孔心線(xiàn)基准，分(fēn)别是由外圆柱表面和内孔表面来具體(tǐ)體(tǐ)现的。因此，深孔加工的基准一般按以下原则进行选择。
毛坯是实心料
显然基准是毛坯料的轴心線(xiàn)，安装工件时是按外圆找正夹持工件的，所以轴心線(xiàn)即為(wèi)加工时的定位基准。检查工件跳动量的大小(xiǎo)时（即工件的弯曲度，由于工件较長(cháng)，操作者按惯例要作这样的检查，来判断工件余量是否足够），工件的轴心線(xiàn)即為(wèi)度量基准。若工件的弯曲度超过一定的范围，根据检测出的弯曲度大小(xiǎo)、方位进行校正毛坯，其校正基准也是毛坯料的轴心線(xiàn)。
（2）镗孔的基准选择（毛坯管料除外）：镗孔的基准选择有(yǒu)两种情况。
1）若上道工序的孔心線(xiàn)相对于外圆的轴心線(xiàn)偏斜较大，继续按上道工序的孔心線(xiàn)镗孔。
会造成外圆車(chē)削余量不够的危险，此时就应将工件调头选择工件外圆的轴心線(xiàn)為(wèi)基准，进行找正安装，即进行有(yǒu)一定偏心量的镗削（俗称“借量”）。
2）若上道工序的孔心線(xiàn)相对于外圆的轴心線(xiàn)偏斜较小(xiǎo)，且内余量相对于外圆也较小(xiǎo)，即可(kě)按上道工序的基准继续进行镗孔，此时镗孔余量比较均匀。
（3）深孔珩磨的基准选择：深孔珩磨的主要任務(wù)是完成孔径尺寸的半精加工或精加工，為(wèi)降低孔的表面粗糙度值，使其表面光洁、光滑。磨应保持原孔的轴心線(xiàn)不变，即基准就是该孔的孔心線(xiàn)。
（4）車(chē)外圆的基准选择：通常，当長(cháng)径比L/d≤15时，由于孔比较直，通常外径余量足够，可(kě)直接以孔為(wèi)基准，顶着内孔車(chē)外圆即可(kě)。多(duō)数深孔的長(cháng)径比都比较大，由于深孔加工的系统刚性较差，钻、镗、珩中产生的应力使工件发生了变形，即深孔的孔心線(xiàn)发生了弯曲，甚至发生几个方向的弯曲，因面車(chē)削外圆时，应以弯曲的孔心線(xiàn)為(wèi)基准，来車(chē)外圆，即外圆的轴心線(xiàn)的弯曲大小(xiǎo)及方向应保持与孔心線(xiàn)一致，多(duō)数情况是靠测量工件的壁厚来实现的，也就是说車(chē)前时要保证壁厚均匀。
（5）工件校正基准的选择：工件经钻、缝、珩、車(chē)外圆等工序加工后，多(duō)数情况下工件是弯曲的，须进行校正，其校正基准就是外圆的轴心線(xiàn)（也就是工件的外圆柱表面）。
（6）台阶孔的基准选择：深孔台阶的基准选择，尤其是多(duō)台阶孔的基准选择是十分(fēn)讲究的，因為(wèi)各台阶孔之间都有(yǒu)一定的同轴度要求。一般情况下是先加工出一个基准孔，用(yòng)该基准孔的内孔表面定位（即以孔心線(xiàn)為(wèi)基准）来加工另一个孔，也可(kě)将该基准孔的基准转移到相应的外圆，即以该孔為(wèi)基准車(chē)出相应長(cháng)度的外圆基准后按其外圆基准找正调整工件安装，加另一孔的引导孔，再进行另一孔的深孔加工。